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FAQ
A Propos d'Enovates
Enovates est un fabricant de stations de recharge à courant alternatif en pleine expansion, qui met l’accent sur la recherche et le développement. Depuis sa création en 2010, Enovates est à la pointe du développement et de la production de systèmes de charge innovants et de logiciels de gestion pour soutenir l’écosystème de la mobilité électrique. Avec plus de 200 000 stations de recharge à travers l’Europe, Enovates continue d’être le moteur de l’avenir du transport durable.
Enovates est un producteur B2B de stations de recharge qui propose tous les chargeurs en marque blanche. Bien que nos produits ne soient pas vendus directement aux particuliers, vous pouvez les acheter par l’intermédiaire de nos partenaires et revendeurs de confiance. Si vous n’avez pas encore de fournisseur, nous serons heureux de vous guider vers l’un de nos canaux de confiance. N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.
Enovates est un fabricant et fournisseur B2B de stations de recharge, nous ne fournissons donc pas d’assistance directe aux utilisateurs finaux. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’une assistance technique, veuillez contacter le fournisseur auprès duquel vous avez acheté votre station de recharge.
Oui, les installateurs formés ou les clients peuvent utiliser notre ServiceDesk pour nous contacter pour toute question ou assistance. Nous sommes là pour vous aider !
Général
Les chargeurs Enovates sont conçus pour durer et nécessitent un entretien minimal. Des contrôles réguliers, tels que décrits dans le guide de maintenance préventive, sont recommandés pour s’assurer que le matériel et les connexions restent en bon état. Nos chargeurs sont également dotés d’outils d’autodiagnostic qui alertent les utilisateurs en cas de problèmes potentiels.
Votre chargeur est conçu pour durer 10 ans. Vous pouvez vous attendre à des performances fiables tout au long de sa durée de vie, à condition qu’il soit utilisé comme prévu et installé par des professionnels.
Veuillez contacter votre opérateur de point de charge (CPO) ou un installateur qualifié pour faire installer une station de charge. Ils s’assureront que la station de recharge est installée correctement et en toute sécurité.
Oui, vous pouvez déplacer votre station de recharge Enovates si vous déménagez. Veuillez contacter votre opérateur de point de charge (CPO) ou un installateur qualifié pour planifier le déplacement de votre station. Ils vous assisteront tout au long du processus afin de s’assurer qu’il se déroule correctement et en toute sécurité.
La compatibilité
Oui, les chargeurs Enovates sont conçus pour être universellement compatibles avec tous les modèles de VE conformes aux normes de charge mondiales de type 2 pour l’Europe.
Tous les chargeurs Enovates Single Wallbox sont équipés pour la charge bidirectionnelle avec le matériel nécessaire déjà à bord. Les futures mises à jour logicielles permettront la fonctionnalité Vehicle-to-Grid (V2G) sur votre station, si les réglementations nationales l’autorisent. Veuillez noter que votre VE doit également supporter la technologie V2G pour que la charge bidirectionnelle fonctionne.
Les bornes de recharge Enovates sont compatibles avec les systèmes EMS (H) prenant en charge Modbus TCP/IP ou RS485. Enovates considère la compatibilité avec les systèmes externes comme étant d’une importance primordiale et a testé et validé plusieurs systèmes EMS. Une liste complète des systèmes EMS qui ont déjà été validés par Enovates est disponible ici.
Le type de réseau peut avoir un impact sur la fonctionnalité effective d’une station de recharge avec dispositif de délestage.
Voir la matrice ci-dessous pour savoir quel chargeur est compatible avec quel délesteur.
Capacités intelligentes
Votre installateur ou CPO doit activer Modbus TCP/IP sur la station de charge Enovates. Enovates ne peut garantir la compatibilité qu’avec les systèmes EMS qui ont été testés avec le chargeur. Une vue d’ensemble peut être trouvée sur le lien suivant.
Si l’installateur a installé un dispositif de délestage d’Enovates et que votre CPO a autorisé l’utilisation de l’application Enovates pour le chargeur, vous pouvez activer le délestage via l’application My-Enovates.
Votre station de recharge est équipée d’un algorithme de recharge intelligent qui optimise la distribution d’énergie aux véhicules électriques en fonction de la consommation d’électricité globale du bâtiment auquel elle est connectée. La station surveille en permanence la consommation électrique du bâtiment (avec l’un des dispositifs d’équilibrage de charge enovates) et ajuste dynamiquement la puissance de charge pour garantir que la capacité électrique maximale du bâtiment n’est jamais dépassée.
Lorsque la demande d’électricité du bâtiment est élevée, la puissance de charge est réduite, et lorsque la demande est faible, davantage de puissance est allouée aux véhicules pour une charge plus rapide.
En outre, si des panneaux solaires produisent de l’énergie supplémentaire, le système augmentera automatiquement la puissance de charge pour tirer pleinement parti de cette énergie renouvelable.
Si plusieurs véhicules sont connectés dans un îlot de charge ou une station de charge à deux prises, l’algorithme répartit efficacement la puissance disponible entre eux, en tenant compte des capacités de chaque véhicule et des limites de l’installation, ce qui garantit une performance de charge optimale et sûre pour tous.
Le délestage se produit entre un bâtiment et sa station de charge ou son centre de charge. L’objectif est d’éviter que le disjoncteur principal ne se déclenche à cause de la recharge des VE. Pour ce faire, le dispositif de délestage mesure la consommation totale du bâtiment. Cette consommation est comparée à la consommation maximale autorisée du bâtiment. La différence entre le courant maximum autorisé et la consommation réelle peut alors être utilisée par la station de charge.
Diagnostique
Chaque Single Wallbox est équipée en usine d’un code QR unique, nécessaire pour ajouter un ou plusieurs chargeurs dans l’application utilisateur My-Enovates. Il arrive que ces codes soient perdus pendant ou après l’installation. Si un code QR est manquant, veuillez contacter votre opérateur de point de charge (CPO) ou votre installateur pour demander un duplicata.
- Votre station de recharge fournit, par défaut, un courant inférieur à celui dont votre voiture est capable (par exemple, 16A contre 32A).
- Votre station de recharge a perdu la connexion avec le backend (CPO) et utilise sa limite de repli.
- Votre station de recharge a perdu la connexion avec le dispositif de délestage et utilise sa limite de repli.
- Votre station de recharge a été informée par le dispositif de délestage ou l’EMS qu’elle devait réduire sa consommation.
Utilisation
Oui, Enovates propose une application mobile conviviale qui vous permet de surveiller et de contrôler votre chargeur de VE à distance. L’application vous permet de programmer des sessions de charge, de visualiser la consommation d’énergie et de recevoir des notifications. En outre, nos chargeurs sont compatibles avec les systèmes domestiques intelligents, permettant le contrôle vocal et l’automatisation.
Sur les stations de charge sans écran, l’état est indiqué par une LED de couleur. Les codes LED décrits ci-dessous sont ceux qui figurent dans le profil standard de notre chargeur.
Cependant, tous les CPO n’utilisent pas ces codes de couleur standard, qui peuvent donc différer légèrement de ceux indiqués ci-dessous. Veuillez vous adresser à votre CPO pour obtenir les codes LED corrects.
Le site web EV-Database indique la capacité de charge maximale par véhicule électrique (en monophasé ou triphasé).
Glossaire de la terminologie
Un opérateur de points de charge (CPO) est une entreprise ou une entité responsable de l’installation, de la gestion et de l’entretien des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE). L’opérateur de point de charge s’assure que les stations de charge sont opérationnelles, gère l’accès des clients et peut fixer le prix des sessions de charge. Essentiellement, le CPO gère l’infrastructure qui permet aux conducteurs de VE de recharger leurs véhicules.
Un système de gestion de bornes de recharge (CSMS) ou backend est une plate-forme logicielle qui permet aux CPO de surveiller, de contrôler et de gérer leur réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le CSMS fournit des outils de surveillance, de diagnostic, de gestion des utilisateurs, de facturation et de création de rapports en temps réel. Il permet aux CPO d’optimiser les performances de leurs bornes de recharge, de gérer la consommation d’énergie et de garantir une expérience de recharge fluide pour les utilisateurs.
Un VE, ou véhicule électrique, est un type de véhicule qui fonctionne à l’aide d’un moteur électrique alimenté par de l’électricité, généralement stockée dans des batteries, plutôt qu’à l’aide d’un moteur à combustion interne (MCI) qui fonctionne avec des combustibles fossiles tels que l’essence ou le diesel. Les VE sont réputés pour être plus respectueux de l’environnement que les véhicules traditionnels, car ils ne produisent aucune émission de gaz d’échappement.
La Communication en champ proche est une technologie de connectivité sans fil à courte portée qui permet aux appareils compatibles NFC de communiquer entre eux. Il s’agit d’une technologie sans fil à courte portée qui rend votre smartphone, votre tablette, vos vêtements, vos cartes de paiement et d’autres appareils encore plus intelligents. La communication en champ proche est la solution technologique ultime en matière de connectivité.
Avec la NFC, vous pouvez transférer des informations entre appareils rapidement et facilement d’un simple toucher, qu’il s’agisse de payer des factures, d’échanger des cartes de visite, de télécharger des coupons ou de partager un travail de recherche.
OCPP (open charge point protocol) : Il s’agit d’un protocole de communication entre les stations de recharge de véhicules électriques et les systèmes de gestion des stations de recharge.
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Conception du connecteur: Le connecteur de type 2 a une forme ronde avec sept broches, dont trois pour l’alimentation en courant alternatif, deux pour la communication (échange de données) et deux pour la mise à la terre. Il prend en charge les alimentations monophasées et triphasées.
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Puissance de charge: le connecteur de type 2 peut supporter des niveaux de puissance plus élevés que l’ancien connecteur de type 1. Il prend généralement en charge :
- Chargement en courant alternatif monophasé: Jusqu’à 7,4 kW (pour la recharge à domicile et dans les lieux publics)
- Chargement en courant alternatif triphasé: Jusqu’à 22 kW (courant dans les stations de recharge publiques)
- Chargement en courant alternatif triphasé de grande puissance: Jusqu’à 43 kW (dans certains cas)
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Compatibilité: Le chargeur de type 2 est largement utilisé en Europe et constitue la norme pour les stations de recharge publiques et domestiques. De nombreux VE vendus en Europe sont équipés d’une entrée de type 2, ce qui les rend compatibles avec la grande majorité des infrastructures de recharge publiques de la région.
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Capacités de charge intelligente: Les chargeurs de type 2 sont souvent dotés de fonctions de charge intelligente, telles que l’équilibrage de la charge, la charge programmée et la communication avec le réseau, ce qui permet une utilisation efficace de l’énergie et l’intégration des sources d’énergie renouvelables.
La technologie V2G (Vehicle-to-Grid) permet aux véhicules électriques de rejeter de l’électricité dans le réseau ou dans une maison, transformant le véhicule en une unité mobile de stockage d’énergie. Les chargeurs V2G d’Enovates facilitent ce flux d’électricité dans les deux sens, permettant aux utilisateurs de stocker l’énergie excédentaire dans les batteries de leur véhicule électrique et de la réinjecter dans le réseau pendant les heures de pointe, ce qui favorise la stabilité du réseau et permet l’arbitrage énergétique.