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L’AFIR est en vigueur et nous sommes prêts à vous soutenir !

Le Règlement sur l’Infrastructures de Carburant Alternatif (AFIR) est entré en vigueur le 13 avril 2024. Ce règlement a des implications pour l’infrastructure de charge AC publique et semi-publique avec une puissance de sortie inférieure à 50 kW. Chez Enovates, nous nous engageons à garantir que vous restez conforme, et nous sommes heureux de vous présenter nos solutions adaptées pour répondre à ces exigences réglementaires.

Principales obligations en vertu de l’AFIR pour les stations de charge de moins de 50 kW :

  • Les exploitants de bornes de recharge accessibles au public, mises en service à partir du 13 avril, doivent permettre aux utilisateurs finaux de recharger leur véhicule de manière ponctuelle.
  • Les exploitants de telles stations de charge sont tenus de rendre les informations sur les tarifs ponctuels facilement disponibles dans les stations qu’ils exploitent.

Pour aider nos clients à remplir ces obligations, Enovates a développé trois solutions innovantes:

1. Transfert dynamique de lien de paiement NFC via lecteur RFID

Le CSMS envoie un lien de paiement à la station de charge via OCPP. En utilisant le lecteur RFID de la station de charge, ce lien de paiement est ensuite transmis au smartphone de l’utilisateur via la technologie NFC, permettant une charge ad hoc sans tracas. Cette solution sera disponible via une mise à jour logicielle et pourra être déployée de manière rétroactive sur les produits déjà installés afin d’établir une solution uniforme pour tous les produits opérationnels.

2. Code QR dynamique via une interface utilisateur supplémentaire

Avec l’intégration d’une interface utilisateur supplémentaire, dotée d’un écran pour afficher les informations de tarification et d’un code QR dynamique pour initier des transactions ad hoc.
Via OCPP, les détails de tarification et les URL de paiement sont relayés à la station de charge, garantissant transparence et commodité pour les utilisateurs.

3. Terminal de paiement intégré

Doté d’un terminal de paiement de pointe, permettant aux utilisateurs d’initier des transactions ad hoc en utilisant divers modes de paiement directement à la station de charge. De plus, dans cette configuration, l’initiation d’une session de charge sur la station supplémentaire au sein de l’îlot de charge est réalisable depuis la station principale. Une intégration directe entre le CSMS et le fournisseur de paiement est nécessaire.